Verkeersroute
Het loopoppervlak van een verkeersroute dient stroef, vlak en obstakelvrij te zijn. De breedte is afhankelijk van het aantal mensen dat de route passeert. Een vrije doorgang van 90 cm breed is voldoende voor één persoon, al dan niet >>
Oversteekplaats
Aanvullend op de Standaard Wegenbouw Details gelden de volgende richtlijnen. De afrit dient een vrije breedte van minimaal 100 cm te hebben en op drukke trajecten 200 cm. De oversteek ligt loodrecht tussen de trottoirbanden en is zo kort >>
Algemene gehandicaptenparkeerplaats
Er dient tenminste één gehandicaptenparkeerplaats aanwezig te zijn [op elke 200 parkeerplaatsen] binnen 50 m van de hoofdingang van een openbaar gebouw. Indien aan één of meerdere zijden een trottoirband aanwezig is dan moet er binnen 5 m een >>
Geleide- en gidslijnen
Verkeersroutes naar belangrijke openbare gebouwen en OV knooppunten moeten voor visueel gehandicapten bruikbaar en toegankelijk zijn. Onder meer door gebruik te maken van geleidelijnen [ribbeltegels] en waarschuwingsmarkeringen [noppentegels] en door het vermijden van obstakels en abrupte niveauverschillen. Waar mogelijk >>
Bedieningselementen
Bedieningselementen zoals een bedieningsknop voetgangerslicht, een parkeer- of geldautomaat, deurbel en brievenbus dienen voor iedereen toegankelijk te zijn. Het object mag minimaal 90 cm en maximaal 120 cm boven vloerniveau zitten en minimaal 50 cm uit een muur of >>
Obstakels
Objecten zoals lantarenpalen, vuilcontainers, fietsenrekken en winkeluitstallingen in een looproute moeten vermeden worden. Noodzakelijke objecten in een looproute moeten worden voorzien van een waarschuwingsmarkering en bij voorkeur een contrasterende kleurmarkering op een hoogte tussen 140 en 160 cm. Losliggende >>
Bewegwijzering
Bewegwijzering dient leesbaar en begrijpelijk te zijn, zowel van veraf als dichtbij. Van belang is hierbij de hanghoogte van het informatiebord, het lettertype en de grootte daarvan, het kleurcontrast met de achtergrond en de aan- of verlichting. Het gebruik >>